Caterpillar 35A-serie brandstofinjector
Technisch ontwerp en exploitatie
Deze brandstofinjectoren zijn, afhankelijk van de variant, ontworpen rond een HEUI- (Hydraulic Electronic Unit Injector) of MEUI-architectuur (Mechanically actuated Electronic Unit Injector) en bieden elektronisch gemoduleerde injectietiming en -hoeveelheidsregeling bij hoge druk.
Belangrijkste technische kenmerken:
Injectiedruk: tot 1600 bar (160 MPa)
Grootte van de spuitmondopening: meestal 0,2–0,8 mm
Sproeierconfiguratie: Enkelgats, meergats, orifice plate (afhankelijk van het ontwerp van de cilinderkop)
Solenoïdeweerstand: varianten met lage impedantie (2–3 Ohm) of hoge impedantie (13–16 Ohm)
Materiaalsamenstelling: Slijtvlakken bekleed met koolstofstaal en hardmetaal om hoge drukcycli en thermische belasting te weerstaan
Brandstofregeling: pulsbreedtegemoduleerde solenoïderegeling met ECU-geoptimaliseerde brandstofmapping

Technisch ontwerp en exploitatie
Functionaliteit en rol in motorprestaties
Brandstofinjectoren uit de 35A-serie zorgen voor:
Precieze brandstofmeting onder uiteenlopende motorbelastingsomstandigheden
Verbeterde verneveling voor een verbeterde verbrandingsefficiëntie
Verminderde emissies (NOx, PM) door geoptimaliseerd sproeipatroon
Verlengde levensduur van de injector dankzij geharde naaldklep en plunjerassemblages

Injectoronderdeelnummers en compatibiliteit
Injector onderdeelnr. | Vervangende code | Compatibele motoren | Notities |
7E-8836 | – | 3508A, 3512A, 3516A | Fabrieksnieuwe OEM-injector |
392-0202 | 20R1266 | 3506, 3508, 3512, 3516, 3524 | Vereist een ECM-trimcode-update |
20R1270 | – | 3508, 3512, 3516 | OEM-onderdeel voor Tier-1-toepassingen |
20R1275 | 392-0214 | 3500-serie motoren | Gereviseerd volgens CAT-specificatie |
20R1277 | – | 3520, 3508, 3512, 3516 | Stabiliteit van prestaties bij hoge belasting |