Geachte heer :
In deze periode stijgen de verzendkosten te veel van China naar elke haven.We kunnen zelfs niet 1 container naar een bepaalde haven bestellen.
Hier is de wereldcontainerindex, je kunt de curve zien, de verzendkosten gaan zo snel omhoog.Hier is de link ter referentie.
https://www.drewry.co.uk/supply-chain-advisors/supply-chain-expertise/world-container-index-assessed-by-drewry
Ten tweede, vergelijk de containerkosten: deze zijn bijna het dubbele van vorig jaar.
Waarom dit gebeurde:
1. Vanwege COVID-19 kunnen veel werknemers in veel havens niet werken.
2. Vanwege COVID-19 kunnen sommige matrozen uit India niet werken.
3. Er blijven veel containers achter in de buitenlandse haven, dus er zijn minder containers in China.
We verwachten dat de verzendkosten in ieder geval in maart zullen stijgen.2022 .
Als iedereen zou stoppen met importeren zoals je dacht, zou de markt snel een tekort aan aanbod hebben. Als je zou blijven importeren, betekent dit dat wanneer anderen een tekort aan aanbod hadden, je voldoende voorraad hebt, zou dit tekort aan aanbod je helpen hogere winsten te behalen.
Een succesvolle zakenman moet over de unieke zakenneus beschikken om de zakelijke kansen, grotere kansen en grotere omvang te ruiken.(Het spijt me heel erg, maar ik analyseer alleen de marktregels. Je bent vast veel slimmer dan ik. Als je betere ideeën hebt, deel ze dan met mij. Het is echt een geweldig gevoel om van je te leren.
Ik kijk uit naar uw vriendelijke antwoord.
Bedankt en vriendelijke groeten
Posttijd: 07-sep-2021