Pech voor rubberen rupsen
1.Snijdingen of scheuren in de rubberen rupsband
OORZAAK
1) Scherpe voorwerpen of rijden op oneffen oppervlakken. Als u op een ruwe ondergrond rijdt met obstakels zoals stenen of andere objecten, kan er een overmatige spanning op de rand van de baan komen. Hierdoor kunnen er sneden, scheuren of barsten ontstaan.
2) Interferentie met de structuur of machinecomponenten
Als de machine blijft werken met losliggende rubberen rupsbanden, kunnen deze in de machineconstructie vastlopen of kan het onderstel beschadigd raken. Zelfs bij onvoldoende spanning kan de rupsband slippen. Breuk kan dan ontstaan doordat het tandwiel en de rollenbaan losraken.
Tijdens de route onder deze omstandigheden kan het spoor breken en vervormen vanwege het ruwe terrein of door vreemde voorwerpen die tussen het spoor en de constructie vastzitten. Dit kan leiden tot snijwonden, scheuren of snijwonden.
-PREVENTIE
- Vermijd gebruik op oneffen, steile of te smalle oppervlakken
-Vermijd indien mogelijk lange ritten die veel wrijving op het spoor veroorzaken
- Controleer altijd de spanning. Als de baan buiten rijdt, moet de auto onmiddellijk worden stilgezet voor inspectie.
-Verwijder na elke cyclus het vuil van de constructie (of rollen) en de baan.
-De bestuurder moet contact tussen de machine en betonnen muren, sloten en scherpe randen vermijden.
OORZAAK
1) De volgende omstandigheden kunnen ertoe leiden dat er te veel druk op de spanning van de rails komt te staan, waardoor de stalen kraal kan scheuren.
- Een onjuiste spanning kan leiden tot losraken van de rail van het kettingwiel of het tussenwiel. Hierdoor kan het tussenwiel of het tussenwiel op de projectie van de as terechtkomen.
- Onjuiste montage van de rol, het kettingwiel en/of het loopwiel.- De baan is geblokkeerd of ingeklemd door stenen of andere voorwerpen.
- Rijd snel en onvoorzichtig in bochten.
2) Corrosie veroorzaakt door vocht
-Het vocht dringt via de sneden en scheuren in het spoor en kan corrosie van de stalen rand en breuk veroorzaken.
-PREVENTIE
- Het is belangrijk om regelmatig te controleren of de spanning aan de aanbevolen eisen voldoet. - Vermijd het werken op oppervlakken met veel stenen of andere vreemde voorwerpen en beperk, indien dit onvermijdelijk is, de impact op de baan door langzaam en voorzichtig te rijden. - Plaats geen afkortingen op rotsachtige of oneffen oppervlakken en tast, indien dit onvermijdelijk is, niet of maak op een andere manier de bocht voorzichtig breder.
2.Detachment metal soul
Wanneer een te grote impact op de ziel rust op een metaal dat in het spoor is ingebed, kan dit de basis van het spoor zelf losmaken.
-OORZAAK
1) De metalen kern van de rail kan door overmatige externe krachten losraken of beschadigd raken. Deze krachten kunnen in de volgende gevallen optreden:
-- Het niet volgen van de specificaties van de fabrikant (spanningsregeling, verkeerd gebruik van versleten onderstelcomponenten, ...) kan leiden tot een afwijking van de rupsgeleiding. In dit geval kan het metalen tussenwiel of het kettingwiel op de uitsteeksel van de rupsband terechtkomen, los van de rupsband.
- Als het tandwiel beschadigd is (zie onderstaande afbeelding), zal de druk de metalen kern belasten, waardoor deze kan breken en los kan raken van de baan.
2) Corrosie en chemische penetratie
- De metalen kern hecht perfect in de baan, maar de hechtkracht kan afnemen door corrosie of binnendringing van zout of andere chemicaliën na gebruik.
-PREVENTIE
- Controleer regelmatig of de spanning binnen de aanbevolen waarden blijft.
- De gebruiker moet de machine bedienen volgens de instructies in de handleiding of volgens de technische specificaties van de fabrikant.
- Plaats geen afkortingen op rotsachtige of oneffen oppervlakken en draai, indien dit onvermijdelijk is, langzaam en voorzichtig.
- Spoel de auto na elk gebruik grondig af met water en droog hem af.
- Het betreft een periodieke controle van wielen en rollen.
3.Snijd schuin op
-OORZAAK
Wanneer de rubberen rupsband over scherpe rotsen of ander ruw terrein rijdt, kunnen er snijwonden in de schoen ontstaan. Door deze snijwonden kan het staal van de stoeprand in aanraking komen met water of andere chemicaliën, wat corrosie en een breuk van de stoeprand zelf kan veroorzaken.
-PREVENTIE
Bij werkzaamheden op terreinen zoals bossen, onverharde wegen, beton, bouwterreinen of terreinen bedekt met scherpe stenen en rotsen, moet de bestuurder:
- Rijd langzaam en let goed op.
- buigen en van richting veranderen met een groot bereik.
- Vermijd hoge snelheden, krappe bochten en overbelasting.
- Neem de andere rupsvoertuigen mee als u lange reizen maakt.
