Uitsplitsing voor rubberen rupsbanden
1. Snijwonden of scheuren in de rubberen rupsband
OORZAAK
1) Scherpe voorwerpen of rijden op oneffen oppervlakken Als u op ruwe oppervlakken rijdt met obstakels zoals rotsen of andere voorwerpen, kunt u overmatige spanning op de rand van de baan tegenkomen, waardoor u kunt snijden, barsten of scheuren.
2) Interferentie met de constructie of machineonderdelen
Als de machine blijft werken terwijl de rubberen rupsbanden uitrijden, kunnen deze vast komen te zitten in de machineconstructie of kan het onderstel beschadigd raken.Zelfs als de spanning niet voldoende is, kan de baan uit de versnelling glijden.Er kan dus breuk ontstaan doordat het tandwiel en de rollenbaan los zitten.
Tijdens de tourroute kan onder deze omstandigheden de baan kapot gaan en vervormd raken als gevolg van het ruige terrein of door vreemde voorwerpen die vastzitten tussen de baan en dezelfde structuur, wat snijwonden, scheuren of snijwonden kan veroorzaken.
-PREVENTIE
-Vermijd gebruik op oneffen oppervlakken, steil of te smal
-Vermijd indien mogelijk lange ritten die veel wrijving op het circuit veroorzaken
-Controleer altijd de spanning.Als er op de baan wordt gereden, moet de auto onmiddellijk worden gestopt voor inspectie.
-Verwijder na elke cyclus het vuil van de structuur (of rollen) en de baan.
-De machinist moet contact tussen de machine en betonnen muren, greppels en scherpe randen vermijden.
OORZAAK
1) Onder de volgende omstandigheden kan er te veel druk ontstaan op de spanning van de rupsband, waardoor de stalen hiel kan scheuren.
- Een onjuiste spanning kan ertoe leiden dat het spoor losraakt van het tandwiel of het tussenwiel.In dit geval zou het tussenwiel of het tandwielmetaal op de projectie van de ziel terecht kunnen komen.
- Onjuiste installatie van rol, tandwiel en/of tussenwiel. - De baan is geblokkeerd of bekneld door stenen of andere voorwerpen.
- Bochtensnel en onzorgvuldig rijden.
2) Corrosie veroorzaakt door vocht
-Het vocht dringt door de sneden en spleten in de baan en kan corrosie van de stalen stoeprand en breuk veroorzaken.
-PREVENTIE
- Het is belangrijk om regelmatig te controleren of het spanningsniveau het aanbevolen niveau is - Vermijd het werken op oppervlakken met veel stenen of andere vreemde stoffen, en als dit onvermijdelijk is, minimaliseer dan de impact op de baan als u langzaam en voorzichtig rijdt - Plaats geen sluiproutes op rotsachtige of oneffen terrein oppervlakken, en indien onvermijdelijk betast of anderszins draait om de bocht voorzichtig te verbreden.
2. Onthechting van metalen ziel
Wanneer een buitensporige impact op de ziel rust in een metaal dat in de track is ingebed, kan de basis van de track zelf loskomen.
-OORZAAK
1) De metalen kern van de baan kan door overmatige krachten van buitenaf losraken of beschadigd raken.Deze krachten kunnen optreden in de volgende gevallen:
-- Het niet opvolgen van de specificaties van de fabrikant (spanningsregeling bij verkeerd gebruik van onderstelcomponenten zijn versleten, ...) zou uit de rupsgeleider kunnen komen.In dit geval zou het tussenwiel of het tandwielmetaal op de projectie van de ziel terecht kunnen komen, los van de baan.
- Als de uitrusting beschadigd is (zie onderstaande afbeelding), zal de druk de ziel van metaal belasten, die zou kunnen breken en loskomen van de baan.
2) Corrosie en chemische penetratie
- De metalen kern hecht perfect in de baan, maar de hechtkracht kan na gebruik worden verminderd door corrosie of het binnendringen van zout of andere chemicaliën.
-PREVENTIE
- Controleer regelmatig of de spanning binnen de aanbevolen niveaus blijft.
- De gebruiker moet werken in overeenstemming met de instructies in de handleiding of de technische specificaties van de fabrikant van de machine.
- Plaats geen snelkoppelingen op rotsachtige of oneffen oppervlakken en draai, indien onvermijdelijk, langzaam en voorzichtig.
- Was de auto na elk gebruik grondig met water en droog hem af.
- Het is een periodieke controle van wielen en rollen.
3. Snij schuin af
-OORZAAK
Wanneer de rubberen rups over scherpe rotsen of ander ruw terrein gaat, kan dit leiden tot snijwonden aan de schoen.Door deze sneden kan het trottoirstaal worden bereikt door water of andere chemicaliën die corrosie en scheuren van de trottoirband zelf kunnen veroorzaken.
-PREVENTIE
Bij werkzaamheden op land zoals bossen, onverharde wegen, beton, bouwwerkzaamheden, bedekt met scherpe stenen en rotsen, moet de machinist:
- Rijd langzaam en let op.
- buigen en van richting veranderen met breed bereik.
- Vermijd hoge snelheden, krappe bochten en overbelasting.
- Draag de andere rupsvoertuigen bij lange reizen.
