CATERPILLAR COMPACT TRACK LOADER (CTL) Onderwagenonderdelen Rupsrol Draagrol Tandwiel
Beschrijving van het onderstel van de skid-steer-rupsen
- Spoed: De afstand van het midden van de ene inbedding tot het midden van de volgende inbedding. De spoed, vermenigvuldigd met het aantal inbeddingen, is gelijk aan de totale omtrek van de rubberen rupsband.
- Tandwiel: Het tandwiel is het tandwiel van de machine, meestal aangedreven door een hydraulische aandrijfmotor, dat in de inbouwdelen grijpt om de machine voort te stuwen.
- Loopvlakpatroon: De vorm en stijl van het loopvlak op de rubberen rupsband. Het loopvlakpatroon is het deel van de rubberen rupsband dat in contact komt met de grond. Het loopvlakpatroon van een rubberen rupsband wordt soms ook wel 'noppen' genoemd.
- Looprol: Het deel van de machine dat in contact komt met de rubberen rupsband en druk uitoefent om de rubberen rupsband op de juiste spanning te houden voor gebruik.
- Rol: Het deel van de machine dat in contact komt met het loopvlak van de rubberen rupsband. De rol draagt het gewicht van de machine op de rubberen rupsband. Hoe meer rollen een machine heeft, hoe meer het gewicht van de machine over de rubberen rupsband kan worden verdeeld, waardoor de totale bodemdruk van de machine afneemt.
Onderhoud van het onderstel:
Hieronder staan onderhoudsmethoden die kunnen helpen om slijtage te verminderen:
- Zorg voor de juiste rupsspanning of rupsdoorhang:
- De juiste spanning op kleinere rupsbandenmachines is ongeveer ¾” tot 1”.
- De juiste spanning op grotere machines met rubberen rupsbanden kan oplopen tot 2 inch.
- Spoorbreedte
Spoorspanning en spoordoorzakking
De belangrijkste, beheersbare factor bij slijtage van het onderstel is de juiste rupsspanning of doorhang. De juiste doorhang voor alle kleinere minigraafmachines met rubberen rupsbanden is 1" (+ of - ¼"). Strakke rupsbanden kunnen de slijtage tot 50% verhogen. Bij grote rupsbanden met rubberen rupsbanden in het bereik van 80 pk resulteert een doorhang van ½" in een spanning van 5600 pond op de rupsketting, gemeten bij de rupsafsteller. Dezelfde machine met de aanbevolen doorhang resulteert in een spanning van 800 pond op de rupsketting, gemeten bij de rupsafsteller. Een strakke rupsband vergroot de belasting en zorgt voor meer slijtage aan het contact tussen de schakel en de tanden van het kettingwiel. Verhoogde slijtage treedt ook op bij het contactpunt tussen de rupsband en de looprol en tussen de rupsband en de rol. Meer belasting betekent meer slijtage aan het gehele onderstel.
Bovendien vergt een smalle baan meer pk's en meer brandstof om de klus te klaren.
Volg deze stappen om de rupsspanning aan te passen:
- Beweeg de machine langzaam vooruit.
- Laat de machine tot stilstand komen.
- Een rupsschakel moet gecentreerd zijn over de draagrol.
- Plaats een richtliniaal over het spoor van de draagrol naar het loopwiel.
- Meet de doorbuiging op het laagste punt.
Spoorbreedte
De spoorbreedte maakt een verschil. Kies de smalst mogelijke rupsbanden voor uw machine. De door de OEM geleverde rupsband voor uw machine is gekozen omdat deze de prestaties van die specifieke machine optimaliseert. Zorg ervoor dat de rupsband de benodigde flotatie biedt.
Brede rupsbanden op harde oppervlakken belasten het rupsbandsysteem zwaarder en kunnen de verbinding in de rubberen rupsband negatief beïnvloeden. Een bredere rupsband dan nodig verhoogt ook de spanning en belasting op de loopwielen, rollen en tandwielen. Hoe breder de rupsband en hoe harder de ondergrond, hoe sneller de rupsbanden, schakels, rollen, loopwielen en tandwielen slijten.
Hellingen
Bij het werken op een helling verschuift het gewicht van de machine naar achteren. Dit gewicht vertaalt zich in een verhoogde belasting van de achterrollen en een verhoogde slijtage van de rupsschakels en tandwielen aan de voorste aandrijfzijde. Bij het achteruitrijden op een helling komt er enige belasting op het onderstel te staan.
Het omgekeerde is het geval bij bergafwaarts werken. In dit geval verplaatst het gewicht zich naar de voorkant van de machine. Dit heeft invloed op componenten zoals de rupsschakels, de rol en het loopvlak van de meelooprol, omdat daar extra belasting op komt te staan.
Achteruitrijden op een heuvel zorgt ervoor dat de rupsschakel tegen de kant van het tandwiel draait waar de achteruitrijaandrijving is. Er is ook extra belasting en beweging tussen de rupsschakel en de tanden van het tandwiel. Dit versnelt de slijtage van de rups. Alle schakels, van de onderkant van het voorste geleiderol tot de eerste schakel die de tanden van het tandwiel raakt, worden zwaar belast. Er wordt ook extra gewicht geplaatst tussen de rupsschakels, de tanden van het tandwiel en het loopvlak van het geleiderol. De levensduur van onderstelonderdelen zoals de tandwielen, schakels, geleiderollen en rollen wordt verkort.
Bij gebruik van de machine op een helling verplaatst het gewicht zich naar de lager gelegen zijde van de machine, wat leidt tot meer slijtage van onderdelen zoals de rolflenzen, het rupsbandprofiel en de zijkanten van de rupsschakels. Verander altijd van werkrichting op een helling om de slijtage gelijkmatig over de zijkanten van het onderstel te verdelen.
Skid Steer Tracks Onderwagen Model
Model | Apparatuur | Specificaties. | Motor -HP | Onderste rol OEM-nummer | Voorste loopwiel OEM-nummer | Achterste loopwiel OEM-nummer | Aandrijftandwiel OEM-nummer |
239D3 | CTL | Radiaal | 67.1 | 420-9801 | 420-9803 535-3554 | 420-9805 536-3553 | 304-1870 |
249D3 | CTL | Verticaal | 67.1 | 420-9801 | 420-9803 535-3554 | 420-9805 536-3553 | 304-1870 |
259B3 | CTL | 304-1890 389-7624 | 304-1878 536-3551 | 304-1894 348-9647 TF 536-3552 TF | 304-1870 | ||
259D | CTL | 304-1890 389-7624 | 304-1878 536-3551 | 304-1894 | |||
259D3 | CTL | Verticaal | 74.3 | 348-9647 TF 536-3552 TF | |||
279C | CTL | 304-1890 389-7624 | 304-1878 536-3551 | 304-1894 348-9647 TF 536-3552 TF | 304-1916 | ||
279C2 | CTL | 304-1890 389-7624 | 348-9647 TF 536-3552 TF | 304-1916 | |||
279D | CTL | 304-1890 389-7624 | 304-1878 536-3551 | 304-1894 348-9647 TF 536-3552 TF | 304-1916 | ||
279D3 | CTL | Radiaal | 74.3 | 304-1916 | |||
289C | CTL | 304-1890 389-7624 | 304-1878 536-3551 | 304-1894 348-9647 TF 536-3552 TF | 304-1916 | ||
289C2 | CTL | 304-1890 389-7624 | 348-9647 TF 536-3552 TF | 304-1916 | |||
289D | CTL | 304-1890 389-7624 | 348-9647 TF 536-3552 TF | 304-1916 | |||
289D3 | CTL | Verticaal | 74.3 | 304-1916 | |||
299C | CTL | 304-1890 389-7624 | 304-1878 536-3551 | 304-1894 348-9647 TF 536-3552 TF | 304-1916 | ||
299D | CTL | 304-1890 389-7624 | 304-1878 536-3551 | 348-9647 TF 536-3552 TF | 304-1916 | ||
299D2 | CTL | 348-9647 TF 536-3552 TF | 304-1916 | ||||
299D3 | CTL | Verticaal | 98 | 304-1916 | |||
299D3 XE | CTL | Verticaal | 110 | 304-1916 | |||
299D3 XE | CTL | Verticaal Landbeheer | 110 | 304-1916 |