Krukasoliekeerring voor en achter te koop
Wij kunnen alle soorten krukasoliekeerringen leveren.
| Krukasoliekeerring voor en achter | ||||
| Model | Maat | Model | Maat | Sollicitatie |
| 6D95 Voorkant | 62*85*12 | 6D95 Achterkant | 95*120*17 | PC60-5/6 120-3/5 PC200/5 |
| 6D105 Voorkant | 62*90*13 | 6D105 Achterkant | 105*135*13 | PC120-1/2/3 |
| 6D102 Voorkant | 6D102 Achterkant | |||
| 6D108 Voorkant | 65*90*13 | 6D108 Achterkant | PC300-5/6 | |
| 6D125 Voorkant | 6D125 Achterkant | PC300-3 PC400-5/6 | ||
| S6K Voorkant | 70*95*13 | S6K Achter (N) | 115*150*15 | E320 E320B E320C |
| S6K Achter (O) | 122*150*14 | E200B | ||
| S4K-T Voorkant | 55*78*12 | S4K-T Achter | 122*150*14 | R100-7 |
| 4M40 Voorzijde | 50*75*9 | 4M40 Achterkant | 95*114*10 | |
| 6BD1/6BG1Voorkant | 60*82*12 | 6BD1 Achterkant (N) | 105*135*13 | EX200-2 |
| 6BD1 Achterkant (O) | 100*135/140*15 | EX200-1 HU07 SH200-1/2 LS2800 | ||
| 6BG1Achter (N) | 105*135*14,5 | EX200-5 | ||
| 6BD1 Achterkant (O) | R200 DH220 DH200 ZX200 SH200-3 | |||
| 4BD1/4BG1Voorkant | 4BD1/4BG Achterzijde | |||
| 4BA1 | 4BA1 | SH120A1 | ||
| 4JB1 Voorkant | 50*68*9 | 4JB1 Achterkant | 95*118*10 | SH60 |
| 6SD1 Voorkant | 6SD1 Achterkant | 120*150*15 | EX300-3/5 EX350-3/5 | |
| 3LD1 Voorkant | DH35 | |||
| 6D31 Voorkant (N) | 6D31 Achterkant (N) | 100*120/158*14 | HD700-7 HD820 | |
| 6D31 Voorkant (O) | 6D31 Achterkant (O) | 100*120/158*16 | HD700-5 | |
| 6D34 Voorkant (N) | 6D34 Achter (N) | SK200-6 HD512 SK200-3 | ||
| 6D14/16 Voorkant (N) | 76*94*12 | 6D14//15/16 Achter (N) | 107*180*17,5 | HD770SE-ll HD800/900SE-ll |
| 6D14/16 Voorkant (O) | 72*94*12 | 6D14/15 Achter (O) | 100*125*12,5 | HD770SE-ll HD880SE-ll |
| 6D15 Voorkant (N) | 6D15 Achter (N) | |||
| 6D15 Voorkant (O) | 6D15 Achter(O) | |||
| 6D22 Voorkant (N) | 6D22 Achter (N) | 135*155,5*15 | HD1250SE-ll | |
| 6D22 Voorkant (O) | 95*120*13 | 6D22 Achter (O) | ||
| 6D24 Voorkant | 6D24 Achterzijde | HD1430 | ||
| 3D78 Voorkant | 6D78 Achterzijde | |||
| 3D84/4D84 Voorkant | 55*72*9 | 3D84/4D84 Achterzijde | 85*102*13 | PC40 |
| 3D84-FA | 38*58*11 | 3D84-FA | ||
| 3D94/4D94 | 60*77*9 | 3D94/4D94 | 89*120*17 | |
| 4D32 Voorkant | 4D32 | E7307 | ||
| 4TNV94 | 4TNV94 | |||
| 4D84E-3 | 4D84E-3 | 85*102*13 | ||
| 4LE2 | 50*68*9 | 4LE2 | 80*96*9 | EX55 |
| K4N | K4N | |||
| FD33 | FD33 | 105*135*13 | EX60 | |
| ZX330 | ZX330 | |||
Ontwerp van alle krukasoliekeerringen
Stappen voor het verwijderen van de voorste oliekeerring van de krukas
- Krukaspoelie
- Oliekeerring voor de krukas
Stappen voor het verwijderen van de achterste oliekeerring van de krukas
- Transmissie-assemblage
- Aandrijfplaatbouten
- Adapterplaat
- Aandrijfplaat
- Achterste oliekeerring van de krukas
Benodigde speciale gereedschappen:
- MB991883: Vliegwielstopper
- MD998718: Installateur van de achterste krukasoliekeerring
- MB991448: Basis voor het verwijderen en installeren van struiken
De oliekeerring vóór en na de krukas kan worden onderscheiden op basis van hun montagepositie. De oliekeerring aan de riemzijde is de voorste oliekeerring, terwijl de oliekeerring bij de aansluiting op de transmissie de achterste oliekeerring is. Beschadiging van de krukasoliekeerring kan leiden tot olielekkage. Dit is ten strengste verboden, omdat het de motorolielekkage kan beïnvloeden en een slechte motorrotatie kan veroorzaken. Een beschadigde of verouderde krukasoliekeerring moet onmiddellijk worden vervangen.
