Productkenmerken
(1) Materiaal en sterkte
Hoogwaardig staal: Gemaakt van hoogwaardig gelegeerd staal zoals 42CrMoA, waardoor de bout een hoge sterkte en goede taaiheid heeft om de intense impact en trillingen van graafmachines en bulldozers onder zware werkomstandigheden te weerstaan.
Sterkteklasse: Gangbare sterkteklassen zijn 8.8, 10.9 en 12.9. Bouten van sterkteklasse 10.9 hebben een treksterkte van 1000-1250 MPa en een vloeigrens van 900 MPa, waarmee ze voldoen aan de eisen van de meeste bouwmachines. Bouten van sterkteklasse 12.9 hebben een hogere sterkte, met een treksterkte van 1200-1400 MPa en een vloeigrens van 1100 MPa, en zijn geschikt voor speciale onderdelen met extreem hoge sterkte-eisen.
(2) Ontwerp en structuur
Kopvorm: Meestal een zeskantkop, die een groot aanhaalmoment mogelijk maakt om ervoor te zorgen dat de bout tijdens gebruik goed vast blijft zitten en niet gemakkelijk losraakt. Tegelijkertijd is de zeskantkop ook handig voor montage en demontage met standaardgereedschap zoals sleutels.
Schroefdraadontwerp: Zeer nauwkeurige schroefdraad, doorgaans grove schroefdraad, heeft een goede zelfborgende werking. Het schroefdraadoppervlak is fijn bewerkt om de integriteit en nauwkeurigheid van de schroefdraad te garanderen, waardoor de verbindingssterkte en betrouwbaarheid van de bout worden verbeterd.
Beschermend ontwerp: Sommige bouten hebben een beschermkap op de kop. Het bovenste uiteinde van de beschermkap is een gebogen oppervlak, waardoor de wrijving tussen de bout en de grond tijdens het gebruik wordt verminderd, de weerstand afneemt en de werkefficiëntie van graafmachines en bulldozers wordt verbeterd.
(3) Oppervlaktebehandeling
Verzinking: Om de corrosiebestendigheid van de bout te verbeteren, wordt deze meestal verzinkt. De verzinkte laag kan roest en corrosie van de bout in vochtige en corrosieve omgevingen effectief voorkomen, waardoor de levensduur van de bout wordt verlengd.
Fosfatering: Sommige bouten worden ook gefosfateerd. De fosfateringslaag kan de hardheid en slijtvastheid van het boutoppervlak verhogen en tevens de corrosiebestendigheid van de bout verbeteren.
