DerupsbandrolHet is een van de meest belaste onderdelen in het onderstel van een graafmachine of bulldozer.

In tegenstelling tot veel andere onderdelen van het onderstel dragen de looprollen een aanzienlijk deel van het gewicht van de machine, terwijl ze continu tegen de rupsketting rollen.

Voeg daar modder, water, zand, stenen en oneffen terrein aan toe, en de werkomstandigheden worden extreem zwaar.

Daarom wordt vroegtijdige slijtage van de looprollen zelden door slechts één factor veroorzaakt. Materiaalkeuze, warmtebehandeling, structurele sterkte en het ontwerp van de interne lagers hebben allemaal invloed op de levensduur van een looprol.

1. Gesmeed 42CrMo rollichaam voor zware toepassingen

Voor het rollichaam gebruiken wegesmeed 42CrMo-staalin plaats van gewoon gietmateriaal.

Het rollichaam ondergaat eerst een afschrik- en temperproces om de algehele taaiheid te verbeteren, waarbij de hardheid boven een bepaalde waarde behouden blijft.HRC 32.

Het werkoppervlak wordt vervolgens gehard totHRC 52–60, met een geharde laag van ongeveer6–12 mm.

Deze diepere, geharde laag is met name belangrijk voor machines die onder zware belasting werken.

Een rolwals ondervindt niet alleen slijtage aan het oppervlak. Door het continu rollen over de rupsbanden, in combinatie met harde stenen en schurende deeltjes, kan het werkoppervlak geleidelijk slijten.

Een goed gecontroleerde, geharde laag zorgt ervoor dat de rol zijn slijtvastheid langer behoudt en vermindert het risico op voortijdige afbrokkeling of scheurvorming van het oppervlak.

Voor zware graafmachines, bulldozers en andere machines die op veeleisend terrein werken, kan dit verschil bij lange bedrijfsuren aanzienlijk worden.

2. Sterkere as voor zware belastingen en herhaald koppel

De as wordt aan een ander soort spanning blootgesteld.

Tijdens het gebruik kan de rupswals niet alleen verticale belasting van de machine ondervinden, maar ook herhaalde torsiekrachten als gevolg van het draaien, het beklimmen van hellingen en het rijden over oneffen terrein.

Wij gebruiken42CrMo-staalvoor de schacht.

Na het afkoelen en temperen blijft de kernhardheid boven het vereiste niveau.HRC 28terwijl het werkoppervlak gehard is totHRC 52–60.

De uitgeharde laag wordt gecontroleerd op ongeveer3–5 mm.

Deze combinatie is ontworpen om twee eisen in evenwicht te brengen:

Oppervlakteslijtvastheid + Kernhardheid

Het geharde oppervlak helpt slijtage tussen de as en het lager te verminderen, terwijl de stevigere kern een betere weerstand biedt tegen verdraaiing en stoten.

Voor zware toepassingen is dit evenwicht belangrijk. Een as die te hard is maar niet taai genoeg, kan kwetsbaar worden voor breuk door impact, terwijl onvoldoende oppervlaktehardheid slijtage kan versnellen.

3. Gesmede eindkappen en zittingen voor een betere structurele sterkte

De rolbehuizing is niet het enige structurele onderdeel dat ertoe doet.

Deeindkappen en aszittingenzijn gemaakt vangesmeed 45# staalen ondergaan een afschrik- en temperingsbehandeling.

Vergeleken met conventionele gegoten onderdelen biedt de gesmede structuur een sterkere mechanische integriteit voor veeleisende werkomstandigheden.

Rupsbandwalsen komen regelmatig stenen, oneffenheden en plotselinge schokbelastingen tegen.

Een stevigere eindconstructie helpt het risico op vervorming of scheurvorming onder deze omstandigheden te verminderen.

Het helpt ook bij de bescherming van het interne smeersysteem.

Wanneer een rol scheurtjes vertoont of de afdichting rond de eindconstructie slecht is, kunnen modder en water naar binnen dringen. Zodra het smeersysteem vervuild is, kan de slijtage van lagers en assen snel toenemen.

Structurele sterkte en afdichtingsbescherming werken dus samen.

4. Bimetaalbussen voor continu zwaar gebruik

Het interne lagersysteem is een ander aspect dat de betrouwbaarheid van de looprollen direct beïnvloedt.

Onze rolwalsen maken gebruik vanBimetaalbussen met een koperlaag van meer dan 0,7 mm aan één zijde., gecombineerd metzuiver koperen drukringen.

De koperen lagerconstructie biedt goede draagkracht en wrijvingsverminderende eigenschappen.

Dit is met name belangrijk voor machines die continu onder hoge belasting werken.

Het doel is om stabiel contact tussen de as en de bus te behouden en tegelijkertijd wrijving en warmteontwikkeling te verminderen.

Met de juiste smering en onderhoud helpt het ontwerp het risico te verminderen.asvastlopen en lagerdefecttijdens langdurig gebruik.

Ontworpen voor de omstandigheden die rupsbandrollen doen slijten.

Een looprol lijkt misschien een relatief eenvoudig stalen onderdeel.

In werkelijkheid werkt het op het snijvlak van verschillende veeleisende voorwaarden:

• Zwaar machinegewicht
• Continu rollend contact
• Schurend zand en grind
• Modder- en waterverontreiniging
• Impact van oneffen terrein
• Draaien en klimmen met lasten
• Herhaald koppel en trilling

Daarom beschouwen we de productie van looprollen niet simpelweg als een kwestie van de rol harder maken.

Het ontwerp moet een evenwicht vinden:

Materiaalsterkte → Warmtebehandeling → Slijtvastheid → Structurele taaiheid → Lagerprestaties

Uit de gesmede42CrMo rollichaam en asVan de geharde werkoppervlakken en gesmede eindcomponenten tot de koperen bimetaalbussen, elk onderdeel is ontworpen met de daadwerkelijke bedrijfsomstandigheden van het onderstel in gedachten.

Want als een looprol vroegtijdig defect raakt, zijn de kosten niet beperkt tot het vervangen van één rol.

Extra slijtage van de rupsbanden, stilstand van de machine en voortijdig onderhoud aan het onderstel kunnen de werkelijke kosten aanzienlijk verhogen.

Een betere rol is niet simpelweg een rol die harder is. Het is een rol die betrouwbaar blijft onder belasting, stoten en slijtage, gedurende een langere levensduur.